یکی از محصولات معروف و البته موفق این خودروساز آلمانی، آسترا است. تا به امروز ۶ نسل از آسترا روانه بازار شده است.
طراحی اسپرت و جذاب
نسل ششم آسترا در تاریخ ۱۳ جولای سال ۲۰۲۱ رونمایی شد که بر پایه و اساس پلت‌فرم PSA EMP۲ شکل گرفته است. زبان جدید طراحی اوپل به خوبی در آسترا نسل ششم نمایان است.
ناگفته نماند که اوپل آسترا در بازار بریتانیا با نام واکسهال آسترا شناخته می‌شود. با نگاهی به چهره خودرو با یک هاچ‌بک جدی مواجه می‌شویم. استفاده از سطوح تخت، خطوط برجسته روی کاپوت، چراغ‌های مستطیل‌شکل مزین به LED های L شکل، جلوپنجره پنج ضلعی باریک افقی و ورودی هوای درون سپر جلو، چهره‌ای جدی به آسترا بخشیده است.
این خودرو در نمای جانبی با خط تیز افقی (که از گل‌گیر جلو شروع شده و به گل‌گیر عقب ختم می‌شود)، سطوح تخت، اورهنگ‌های نسبتا کوتاه و رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی پنج پره، از کاراکتر اسپرت و نافذی برخوردار است. در نمای عقب همچنان با طراحی خشک و جدی روبه‌رو هستیم.
خط تیز برجسته روی درِ صندوق با چراغ‌های L شکل کشیده، نمای زیبا و جذابی از این هاچ‌بک کامپکت را به‌نمایش می‌گذارند. همچنین ترکیب رنگ مشکی پیانویی برای سقف، اسپویلر الحاقی عقب روی درِ صندوق و قاب آینه، چاشنی اسپرت را در این خودرو دوچندان می‌کند.
فضای داخلی هیجان‌انگیز
با ورود به‌کابین واکسهال آسترا با سبک طراحی مشابه فولکس‌واگن گلف Mk۸ نسل هشتم مواجه می‌شویم. بسیاری از کارشناسان و طراحان بر این باورند که طراحی داخلی گلف نسل هشتم بهترین الگوی طراحی داخلی آسترا نسل ششم بوده است.
با نشستن پشت فرمان اوپل آسترا شاهد دو نمایشگر ۱۰ اینچی (یکی برای کلاستر و در مقابل راننده و دیگری برای سیستم اطلاعات-سرگرمی) هستیم. وجود دکمه‌های پیانویی زیر نمایشگر میانی، تعبیه یک دریچه افقی بزرگ در زیر آن و دو دریچه دیگر افقی برای سرنشین جلو در سمت چپ داشبورد، دقیقا همان سبک طراحی فولکس‌واگن گلف Mk۸ را به‌رخ می‌کشد.
همچنین طراحی غربیلک‌فرمان اسپرت با دو پدال شیفتر پشت فرمان و دسته‌دنده کوچک عمودی همچنان سبک فولکس‌واگن گلف را نمایش می‌دهد که به‌جذابیت طراحی داخلی اوپل آسترا میافزاید. استفاده از چرم مصنوعی، نورپردازی داخلی و سقف پانوراما از دیگر جذابیت‌های این هاچ‌بک کامپکت است.
از مهم‌ترین امکانات رفاهی اوپل آسترا می‌توان به: سیستم هشدار نقاط‌کور، سیستم هشدار انحراف از مسیر، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین دید عقب، سامانه پیشگیری از برخورد جلو و عقب، سیستم پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل کشش، سامانه آنالیز ترافیک آنلاین، سیستم ارتباط کاربری اوپل، سیستم تهویه‌مطبوع دوگانه با دریچه‌های مجزا برای سرنشینان عقب، گرم‌کن صندلی، فرمان برقی، پارک خودکار و... اشاره کرد.
قوای محرکه
مهندسان کمپانی اوپل برای مدل آسترا از سه پیشرانه استفاده کرده‌اند که دو پیشرانه بنزینی و یک موتور هم دیزلی است. مدل پایه مجهز به پیشرانه ۳ سیلندر ۱.۲ لیتری توربوشارژ است که قدرتی بین ۱۰۸ تا ۱۲۸ اسب‌بخار و گشتاوری بین ۲۰۵ تا ۲۳۰ نیوتون‌متر در دو نسخه تولید می‌کند.
موتور سه سیلندر با گیربکس ۶ سرعته دستی و ۸ سرعته اتوماتیک به‌دست مشتریان می‌رسد. اما نسخه دیگر از یک موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری بنزینی توربوشارژ با ساختار پلاگین-هیبرید برخوردار است که حداکثر ۱۷۸ اسب‌بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند.
یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک، قدرت تولیدشده را به‌چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. نسخه دیگر از یک موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو دیزلی بهره می‌برد. این پیشرانه می‌تواند حداکثر ۱۲۸ اسب‌بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید کند. نسخه دیزلی نیز با دو گیربکس ۶ سرعته دستی و ۸ سرعته اتوماتیک همراه است. کمپانی اوپل، آسترا پلاگین-هیبریدی را با قیمت ۲۸ هزار و ۹۰۰ دلار به بازار عرضه کرده است.
